百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在开篇语中表示，百度正在利用AI技术优势，通过推广自动驾驶、车路协同等，寻求智能交通体系全链条减碳最优解；未来将与生态伙伴一道，坚定投入资源，用AI助力“零碳成长”。百度副总裁、智能交通事业部总经理尚国斌随后的主题演讲中分析，智能交通的关键价值之一就在于通过“车路行”整体方案，从根源上解决碳排放问题，并预计至2030年百度将推动城市交通减少7000万吨碳排放。这个体量大致相当于2020年国家总体碳排放的8％。

　　尚国斌的预测，也和百度与交通部科学研究院联合进行的智能交通碳减排效果量化研究成果彼此呼应。“绿色双碳”论坛上，《智能交通技术助力碳减排效益评估研究》（以下简称《评估研究》）首次公开披露研究进展。《评估研究》基于保定市智能交通（保定AI交管大脑）项目及其实施效果，通过识别道路、车辆、拥堵情况、排放强度等关键影响因素，通过对车辆排队、交叉口相位、路口通行效率等数据进行建模模拟，提出评估模型，并已可细化测算出每个路口实现平均碳减排量达138.6吨/年，减排率为20％～30％。这在智能交通助力实现碳减排的核算方面是一个创新性的探索。

　　对此，交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心政策标准室主任李振宇表示，“当前我国城市交通正在加速转型发展，智能信控系统等智能交通技术会有更广阔的应用前景，也需要我们开展更多的相关研究来证实其碳减排的效果。相信智能交通技术在助力实现国家和交通的双碳目标方面，会作出更重要的贡献。”